terça-feira, 7
de maio de 2013
Uma expedição do Serviço Geológico do Brasil (CPRM), com a
cooperação da Agência Japonesa de Ciência e Tecnologia da Terra e do Mar (Jamstec), deixou
pesquisadores mais perto de concluírem que a Elevação do Alto Rio Grande, região mais
rasa localizada a cerca de 1.500 quilômetros da costa Sudeste do país, é uma
parte da Plataforma Continental Brasileira que se desprendeu e afundou
com o movimento das placas tectônicas.
O anúncio foi feita nesta
segunda-feira (6) no Píer Mauá, no Rio de Janeiro, onde representantes da Jamstec, da Embaixada
do Japão no Brasil e do governo brasileiro se reuniram para celebrar a cooperação
entre os dois países e para dar início à exposição
A Nova Fronteira do Conhecimento.
As novas conclusões foram obtidas a partir do apoio do
submergível japonês Shinkai 6500, capaz de chegar a 6.500 metros de profundidade
e que foi usado para coletar material da região do Alto Rio Grande.
Por meio de dragagem, pesquisadores brasileiros já tinham
encontrado granito na região e, agora, confirmaram a presença da rocha com os
mergulhos possibilitados pelo veículo.
Menos denso que as rochas normalmente do fundo do oceano, o
granito está mais associado aos continentes.
O Pão de Açúcar, por exemplo, é feito de granito.
"O fato de haver um continente naquela região nos abre
outras possibilidades.
Até que ponto [o achado] foi uma extensão
de São Paulo que se desgarrou e ficou para trás?
Isso nos leva a pensar no que fazer para a região.
Não só conhecer, mas requerer essa área", disse Roberto Ventura, diretor de Geologia e
Recursos Minerais do CPRM.
Ele conta que o Alto Rio Grande tem sido
chamado de "Atlântida" no órgão em referência ao
mitológico continente que teria afundado no oceano.
O tamanho do Alto Rio Grande ainda não foi definido com
clareza, mas Ventura estima que seja comparável ao estado de São Paulo.
O diretor conta que países como Rússia e França já
reivindicam áreas no Atlântico Sul,
onde a China também realiza pesquisas, o que torna o estudo estratégico para
o Brasil,
que tem a maior costa do oceano.
A longo prazo, segundo o geólogo, a região pode se tornar um
ponto de mineração submarina, com a perspectiva de extração de ferro, manganês
e cobalto.
O Shinkai 6500 custou cerca de US$ 130 milhões ao governo
japonês e faz pesquisas em águas profundas desde 1991.
Também foram investidos US$ 100 milhões no navio Yokosuka, para
adequar a embarcação para transportar o submergível.
Hiroshi Kitazato, pesquisador japonês que coordenou os trabalhos
da Jamstec na expedição, destacou o interesse do país asiático em
pesquisar o oceano:
"Essa é a região que menos foi explorada no mundo
inteiro. Então,
acreditamos que é muito importante pesquisá-la.
Antes, o Shinkai fez expedições mais próximas ao Japão, no
Índico e no Pacífico"
Roberto Ventura conta que um submergível como o Shinkai e um navio
como o Yokosuka são tecnologias que "não podem ser compradas em
prateleiras", pois precisam ser desenvolvidas e operadas por pessoal capacitado,
condições de que o Brasil ainda não dispõe.
O pesquisador criticou a burocracia a que estão submetidas as
pesquisas científicas, que precisam de importações de peças.
"O nosso amadurecimento precisa ser na questão
burocrática também. Para a gente competir, do ponto de vista tecnológico, em
ciência, a gente precisa ser muito mais ágil", destacou.
O pesquisador do CPRM Eugênio Frazão esteve em
um dos sete mergulhos em grande profundidade.
Ele levou cerca de uma hora e meia para atingir a profundidade
de 4.200 metros - o mergulho durou cerca de oito horas.
Ele destaca que, além de rochas continentais, foram encontradas
espécies não conhecidas em situações muito adversas e até um coral com
caraterísticas específicas de águas profundas.
A expedição Iatá-Piuna (navegando em águas profundas e
escuras, em tupi-guarani) teve início em 13 de abril, na Cidade do Cabo, na África
do Sul e percorreu, no primeiro trecho, a Elevação do Rio
Grande e a Cordilheira de São Paulo.
No segundo trecho, será explorado o Platô de São
Paulo.
Seis pesquisadores brasileiros acompanham o navio que depois de
pesquisar o Atlântico Sul, segue para o Mar do Caribe.
FONTE: UOL
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A expedição não deixa de ser interessante, porém é preciso reconhecer que o território é brasileiro e não de São Paulo ou seja lá qual estado for.
A expedição não deixa de ser interessante, porém é preciso reconhecer que o território é brasileiro e não de São Paulo ou seja lá qual estado for.
Se continuarmos a rotular que as coisas são desse ou daquele,
terminaremos com o mesmo caso de roubo que foi o pré-sal: é brasileiro, mas
somente três estados se beneficiam.
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